小米汽车什么时候上市

小米汽车将于2024年上半年上市 ,这一消息在小米公布的2021年三季度财报中得到了证实。

汽车智能化赛道又迎一位新军

12月28日，小米汽车技术发布会引起广泛关注，其中，小米汽车智能化含量较高，包括了自研智能驾驶技术、智能座舱、自研超级电机等技术。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上透露，小米在全栈自研智能驾驶技术上第一期总投资已达33亿元，目前已经追加到了47亿元，其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。

在上述发布会上，小米汽车还发布了变焦BEV、超分辨率占用网络技术，以及道路大模型等自动驾驶技术。其中，城区领航辅助NOA系统计划明年年底开通100个城市。

小米汽车的发展前景

一、市场需求

小米汽车所处的市场环境竞争激烈，国内外众多车企都在积极布局新能源汽车市场。然而，随着市场规模的不断扩大和消费者对环保出行的需求增加，小米汽车仍具有较大的发展空间。在竞争对手方面，国内市场主要有比亚迪、吉利、蔚来等车企，而在国际市场上，特斯拉则占据了主导地位。

小米汽车在市场上的定位较为清晰，以生产高品质、具有竞争力的新能源汽车为目标。在市场规模方面，中国新能源汽车市场已经成为全球最大的市场，预计未来仍将继续保持增长态势。消费者需求方面，随着油价的不断上涨和环保意识的增强，越来越多的消费者开始关注新能源汽车，并逐步接受其作为代步工具。

二、技术趋势

小米汽车在技术方面不断创新，致力于提高产品的竞争力和降低成本。在电动车型方面，小米已经推出了多款具有特色的电动车型，覆盖了不同消费群体。电池技术方面，小米汽车采用了先进的电池管理系统和快充技术，提高了续航能力和充电效率。在智能化方面，小米汽车将逐步引入自动驾驶技术，提高驾驶体验和安全性。

三、政策影响

国家政策对小米汽车的发展具有重要影响。市场准入方面，国家对新能源汽车市场开放力度加大，为小米汽车等新兴车企提供了更多的机会。税收政策方面，国家对新能源汽车采取了税收优惠政策，降低了小米汽车的制造成本。充电设施建设方面，国家鼓励企业加强充电设施建设，为新能源汽车的普及提供了保障。

四、消费者需求

消费者需求对小米汽车的未来发展具有关键影响。市场定位方面，小米汽车以满足中高端消费群体的需求为主，提供高品质、具有竞争力的新能源汽车。定价策略方面，小米汽车根据市场需求和竞争对手情况，制定了合理的定价策略，以满足消费者的购买需求。在售后服务方面，小米汽车将建立健全的售后服务体系，为消费者提供及时、周到的服务保障。

五、前景展望

综合以上分析，小米汽车的未来发展前景广阔。随着市场需求不断增长、技术水平不断提升以及国家政策的大力支持，小米汽车有望在新能源汽车市场中占据重要地位。同时，小米汽车还需要不断提高品牌知名度和产品质量，加强产业链合作和成本控制等方面的工作，以实现可持续发展。

总之，小米汽车作为新能源汽车市场的一股新生力量，其未来发展前景值得期待。通过不断加强技术创新和市场拓展，以及积极应对政策调整和消费者需求变化等措施的实施，小米汽车有望在未来几年内取得更加显著的成绩。

小米造车有何优势，能否成为行业Top 5?

此前雷军曾表示：“造车成功的唯一途径是成为前五名之一，竞争将是残酷的。”

今年以来，随着新能源汽车“国补”退出和车企价格战的打响，行业竞争日益激烈。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅接受记者采访时曾表示：“汽车行业已经进入‘战国时代’，淘汰赛打响。”

IPG中国首席经济学家柏文喜向记者表示：“2023年新能源车企已经进入淘汰赛，一些竞争力差的新能源车企将退出或者被并购，随着新能源汽车市场份额提升与量产规模扩大所引发的降价压力，将迫使部分不具备成本优势和价格竞争力的新能源车企逐步消失。”

那么，小米造车究竟有怎样的优势，能否像华为发展汽车业务那样取得一定成绩呢?今年11月，问界全系交付新车18827辆，其中问界新M7交付15242辆，交付占比高达八成，已经连续两个月交付突破万辆。在造车新势力中(不含比亚迪和广汽埃安)，问界品牌11月销量仅次于理想和小鹏，排名全国第三。除了问界新M7之外，问界M9、智界S7也都掀起过抢购热潮。

小米汽车首次发布会，驱动汽车工业技术跨越

“过去的1000天，朋友们都非常关心小米汽车的进展，不少人还问我，小米汽车造车怎么这么慢。甚至还有朋友说，‘听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。’”雷军说。

雷军表示，今天的汽车工业，“攒”一辆车的确不难。只要找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。但目前市场上每年发布的新车达两百辆，还需要小米再来“攒”一辆吗?“所以，小米汽车团队刚组建时，我们就一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车?”他说。

而即将召开的小米汽车技术发布会，就将为公众揭晓“小米要造什么样的车”。此前雷军曾表示，小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人，费用在10亿元至20亿元，而小米汽车的第一辆车整体投入3400名工程师，研发费用超100亿元。

和普通的发布会不同的是，这次小米汽车召开的是技术发布会，强调“技术”二字。雷军认为，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。本次发布会，将成为小米创办13年来技术积累的集大成展示发布会。

近日，工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)中出现了两款小米牌纯电动轿车，分别搭载了磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池)和三元锂离子电池(宁德时代)。

随着技术发布会即将召开，小米汽车的上市步伐也有望进一步加快。小米方面以前曾表示，小米汽车预计2024年上半年实现量产。