新能源汽车多久换电池

电池是讲究充放电循环的，一般一次充满电，再加上一次放满电，这就叫做冲。放电循环。

国家规定的相关标准是500次循环之后，仍然能够保持电量不少于初始状态下的90%，这才是一个健康的电池应具备的东西。

市面上经常使用的电池为三元锂电池，基本上能够保证1000次以上的充放电循环，

而如果是磷酸铁锂的电池，则能够保证在2500次以上的充放电循环。

如果一块电池充满电可以行驶500公里左右，那么当里程走到5到12万这个区间，就需要格外注意电池的使用情况。一般汽车的电池达到一定的使用周期后，在夜间行车时只要一踩刹车，灯光就会变暗，而且仪表盘上的对应警示灯也会亮起，这些都是电池应该更换的表现。

新能源汽车的保险费用是多少

七千元

1、交强险价格是950元每年;

2、车损险费用是基础保费+裸车价格_1.088%;

3、商业三者险是50万元保额的费用是1252元，

4、不计免赔险保费是(车损+三者)_20%。

很多保司新能源车险也已经出来了。

主要是一些高价位(25万以上)的新能源车涨价，但涨价幅度按理不会超过3%，低价位(25万以下)的新能源家用车，保费大多维持在不增不减状态。

新能源车险怎么买最划算

【1】 配置必买保险

交强险是国家强制要求必须要购买的，按照相关固定，只有买了交强险才能开车上路。交强险保险范围时是因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失。

【2】 新能源车专属商业险

由于交强险只能赔付他人的损失，如果是车主自己受伤或者车损坏了，基本赔不了什么钱，所以配置基本的新能源汽车商业保险也是必须的。

首先必买的是车损险和第三者责任险，车损险保障的是新能源车本身，包括车损险本体，还包括被盗窃、自燃、下落不明全车损失，而且不计免赔险，几乎只要车子坏了或造成损失都可以赔的险。第三者责任险是赔给对方的，只要是车主开车造成第三者人员伤亡或者使他人财产直接损毁，就可以用第三者险，把钱赔别人。

其次是附加险，新能源车型总共有13项附加险，比较实用的包括三个新险种，外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险。分别用来保障：充电时因为电网故障导致汽车的损坏、自家的充电桩因为意外灾害损坏、自家充电桩造成的第三者人身伤亡或财产损失。但是后两项附加责任保的是自家安装的充电桩，如果没有这个东西，就不需要买了。

新能源汽车到底是什么呢

随着环保意识的不断提高和对传统燃油车限制的加强，新能源汽车越来越受到人们的关注。但是，对于新能源汽车到底是什么，很多人并不清楚。从新能源汽车的定义、特点和发展历程三个方面，详细解析新能源汽车。

新能源汽车是指使用非燃油能源作为动力源的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。

纯电动汽车

是指完全依靠电池进行驱动的汽车，不需要任何燃油，零排放，目前主要应用于城市代步和短途出行。

混合动力汽车

是指同时具备燃油动力和电动动力的汽车，根据不同的使用情况自动切换动力源，既能减少燃料消耗，又能提高车辆行驶效率，目前主要应用于高速公路和长途出行。

燃料电池汽车

是指使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆的汽车，不产生有害气体排放，是目前最为环保的汽车类型。

新能源汽车有哪些品牌

1、特斯拉

毫无疑问，特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。特斯拉(Tes1a)是一家最为成熟的电动汽车制造商，也是新能源纯电动汽车的普及的引领者，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡)。-年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。

2、比亚迪

比亚迪这个品牌我们大家都不陌生，作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、 秦 、 唐 、 宋 、 元 以及 汉 。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

3、广汽新能源

广汽集团 的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型： Aion S (埃安S)、 Aion V (埃安V)、 Aion LX (埃安LX)以及 传祺GE3 。总体的销量都排在国产汽车的前列水平，超过了 蔚来 、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

4、北汽新能源

作为广汽新能源的老对手，两者在销量上相差无几。北汽新能源的车型： EC系列 、 EU系列 、 EX系列 。不过在-年后的这波比拼中，北汽新能源的销量却一路只下。对比广汽新能源，市场反馈的成绩着实让人担忧。从网上车主的风评整体来看，北汽的续航、操控都让人不够满意，唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。

5、吉利

吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

6、长城

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。未来5年，长城汽车还将持续打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

7、蔚来

蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。-年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。

8、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

9、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

10、威马

威马汽车成立于-年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。加上融资问题的拖延，威马的存亡就很难判断了。