俄乌两国合作，全球粮食危机有解了？
围绕恢复乌克兰粮食经黑海港口敖德萨出口事宜，俄罗斯、乌克兰、土耳其和联合国官员在土耳其伊斯坦布尔启动面谈。乌方距离与俄方就粮食运输达成协议只“差两步”。那么今天小编在这里给大家整理一下粮食危机的相关知识，我们一起看看吧!
就多项问题达成一致
俄罗斯与乌克兰均为全球“产粮大户”，但2月底俄乌冲突升级扰乱了两国的粮食出口。再加上西方制裁接踵而至，全球粮价不断攀升。自2020年中以来，国际粮价不断上涨。联合国粮农组织(FAO)食品价格指数在2022年3月一度达到159.7点的历史高点，此后略有下降。该组织7月8日发布的最新数据显示，6月粮农组织食品价格指数平均为154.2点，环比下降2.3%，但同比仍高出23.1%。
联合国秘书长古特雷斯此前已不断呼吁，俄乌粮食尽快回到全球市场，“如果没有俄罗斯产品、白俄罗斯化肥和乌克兰粮食，就不可能解决粮食危机。”他还希望各方能够从粮食谈判的进展中获得启发，来找到使得俄乌双方重回和平的途径。
其实在6月初，俄乌土三方已就运送粮食的船只离开乌克兰进行过接触。当时提出的方案是，土耳其军队在乌克兰海域开展排雷工作，随后土耳其和俄罗斯舰船将分段护送运粮船驶离乌克兰港口。这一方案仅限于乌克兰南部的敖德萨港口。
不过，在随后的进一步磋商中，俄乌不欢而散。比如，俄方希望检查过往船只，避免借机走私军火。俄方还强调，是乌克兰方面将几十艘运粮船只扣押在港口不放行;同时，希望能借机解除西方对俄在船只保险、运输方面的制裁等;乌克兰方面则指责海运港口被俄罗斯彻底封锁，致使至少2500万吨乌克兰粮食无法走海路运输。
据外媒报道，在本次会谈中，四方商讨的细节包括在运粮船出入乌克兰敖德萨港口时，由乌克兰船只带路;在运粮船航行期间，俄方同意停火;土耳其方面则在联合国的监督下，对进出船只做检查，以回应俄方对乌方用运粮船走私军火的担忧。
同时，土耳其方面表示，还将在伊斯坦布尔建立一个粮食出口协调中心，以便对进出敖德萨港口的船只进行联合管理，确保粮食运输航线安全。
对于此次会议传递出的进展，密切关注全球粮食问题的联合国秘书长古特雷斯对此表示欢迎。他称，俄乌双方在乌克兰粮食出口的问题上“迈出了关键一步”，各方要做更多技术性工作来实现目前已经取得的进展，“希望各方能在不久的将来达成协议。但正如我所说的，在这个问题上，我们需要各方的善意和承诺”。
无处安放的乌克兰夏粮
眼下，正值北半球的夏粮收获季，也恰逢俄乌两国的小麦收割季。对于全球的谷物出口商而言，显然不希望再错过当下的小麦出口。根据联合国世界粮食计划署(WFP)的数据，俄罗斯和乌克兰合计约占全球小麦出口的30%。同时，俄罗斯是重要的肥料出口国，乌克兰也是葵花籽油的主要出口国之一。
经济学人智库(EIU)行业研究分析师巴塔查里亚(Barsali Bhattacharyya)在接受第一财经记者采访时表示，此前囤积的粮食带来的直接影响便是挤占库存，导致后续的耕作节奏放缓。“因此乌克兰的此波夏粮能否顺利出口至关重要。”他表示，如果国际社会无法在短期内为乌克兰囤积的粮食找到出路，那么到今年秋季，乌克兰境内滞留的粮食只会越积越多。乌克兰总统泽连斯基曾给出数据，今秋乌克兰可能会因此囤积超过7500万吨粮食。
公开资料显示，乌克兰粮食出口的传统路线主要有四条：在海运方面，主要通过亚速海的别尔江斯克和马里乌波尔港，以及黑海的敖德萨港这两条路线。目前，上述港口均在俄罗斯的控制之下。
除了海运，乌克兰粮食出口还有两条陆上路线：一条是经过波兰的铁路。但受限于双方铁路轨道间距不同等因素，整个过程耗费时间长、成本昂贵，极大限制粮食出口。
俄乌冲突，粮价不断上涨
WEP的数据显示，在俄乌冲突发生的前8个月里，有5100万吨粮食通过乌克兰的港口走向国际市场。尽管冲突爆发后，乌克兰粮食仍可以通过陆路运输，但是实践显示，走铁路与公路将乌克兰国内的粮食运往欧洲，有些“杯水车薪”。以4月为例，当时乌克兰通过波兰的条路线出口的粮食仅63.8万吨。泽连斯基也曾对此表示，走陆路运输，交付时间长且成本高，不是最优选项。
此外，还有条运输路线是途径白俄罗斯出口。但是要走这条运输通道的前提是西方解除对白俄罗斯的相关制裁。不过，乌方此前已明确表示，不会尝试走白俄罗斯的陆路通道。
自2020年年中以来，国际粮价不断上涨。联合国粮农组织(FAO)食品价格指数在2022年3月一度达到159.7点的历史高点，此后略有下降。该组织7月8日发布的最新数据， 6月粮农组织食品价格指数平均为154.2点，环比下降2.3%，但同比仍高出23.1%。