cybertruck中国能上路吗

cybertruck中国能上路,但要遵守中国限行标准。之所以有人担心cybertruck不能在中国上路,是因为Cybertruck是属于电动皮卡车型,按照现行的政策,皮卡车型在个别地区(重庆、广州)都有限行规定,在限行区域内皮卡车型只能在限定时间里上路通行。

特斯拉电动皮卡参数配置

特斯拉Cybertruck的长宽高分别为5.66米、2.02米、1.79米，轴距为3.63米。

而车厢的尺寸为201升，与市面上常见的皮卡相比要小的多。

从此次曝光的数据来看，特斯拉Cybertruck的尺寸要更加短小，在后轮转向功能的加持下，Cybertruck的车身要比福特F150等皮卡更加灵活，更适合在狭窄的城市街道中行驶。

重量方面，双电机版的重量为3.025吨、三电机版的重量为3.125吨，作为参考，福特F150的整车质量为2.65吨。

Cybertruck最高版本的续航是800公里，Model X的能耗是22千瓦时/100公里，Cybertruck电池最大电量200千瓦时，Model X P100D也有2500千克，那么推测Cybertruck最高版本的质量为3.3吨左右。

特斯拉Cybertruck白车身材料、架构结构、电池组件等方面的选择都帮助全车减轻重量，帮助电动汽车实现轻量化，有利于提升能源的利用效率和整体的性能。

纯电动皮卡、轻量化、具备全铝车身生产经验，无论从哪个角度看，特斯拉Cybertruck应用全铝车身都是应该的，然而却选择了不锈钢作为车身，可以发现对于特斯拉而言，安全性是优先于能耗的设计等级。

特斯拉电动皮卡续航多少公里

特斯拉的Cybertruck将提供单电机、双电机和三电机版本的配置，这意味着消费者可以根据自己的需求和预算选择不同的动力系统。此外，有消息称特斯拉还将推出四电机版本，但目前尚不清楚特斯拉将首先交付哪个版本的车型。

其中，三电机AWD版本的设计续航里程超过500英里(804公里)，这在电动车领域是非常出色的表现。而百公里加速只需2.9秒，显示出Cybertruck具备强大的动力性能。

特斯拉安全性怎样?

特斯拉安全性很好。

1.特斯拉从一开始的小众、高端到主流，在全球电动车的发展中起到了很大的作用。

2.特斯拉除了车身结构外，还对 A、 B柱等防撞点进行了加固。A柱的左右内板和加强板都是由屈服强度超过1000 MPa的热成形材料制成，钢板厚度比同类产品都要高，加固后的 A柱可以有效地降低车身在撞击时产生的变形，从而在 IIHS的40%碰撞试验中获得了很好的表现。

3.特斯拉的自动防备系统表现的非常出色。在画面中，改变车道的车辆会变为红色，并且改变车道。

特斯拉现在安全性怎么样?

首先，从车辆结构和硬件设计上来说，特斯拉汽车是一款非常安全的车型。特斯拉汽车的底盘结构采用了全铝合金材料，能够有效地减轻车身重量，同时又提高了车身的强度和刚性。此外，特斯拉的车身设计采用了极端的流线型结构，具有优秀的空气动力学性能，可以降低风阻，提高车辆行驶的效率，同时也能够降低车辆的纵向压力，提高车辆的稳定性。

其次，特斯拉汽车的安全硬件也非常具有优势。特斯拉汽车标配了四个刹车盘，配备了完整的主动安全系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警以及前撞预警等功能。在碰撞测试方面，特斯拉汽车在NHTSA碰撞测试和欧洲Euro NCAP测试中都取得了极高的评分，使它成为最安全的汽车之一。

此外，特斯拉汽车的智能驾驶功能也被认为是安全的，而不是不安全的。特斯拉汽车的“自动驾驶”系统能够自动控制减速、巡航、变道、超车等操作，这可以减少驾驶员的疲劳度，提高行驶效率。但与此同时，特斯拉汽车的智能驾驶功能也需要驾驶员的合理使用和掌控，如果驾驶员对这些功能的使用过程中缺乏必要的警惕和谨慎，就会容易发生事故。